La rueda de doble uso de ferrocarril de carretera es una parte importante del vehículo de doble uso de ferrocarril de carretera, y desempeña un papel indispensable en el funcionamiento del vehículo de doble uso de ferrocarril de carretera.

El vehículo de doble propósito de doble carril de combustión interna tiene una potencia estable y una alta velocidad de remolque, y a menudo se utiliza para la tracción ferroviaria, las operaciones de derivación y la transferencia de carga ferroviaria.

Los vehículos de carretera de tipo batería se ven afectados por el rendimiento de la batería. La capacidad de almacenamiento, la temperatura ambiente y la edad de la batería tienen un impacto en la salida de energía. La velocidad de tracción es baja, y se utiliza principalmente como un equipo de apoyo para la cama sin ruedas.

Algunos vehículos de ferrocarril de carretera tienen dos métodos de control: conducción manual y control remoto inalámbrico. El vehículo de doble propósito de ferrocarril de carretera está equipado con un acoplador automático fijo, que tiene la función de enganchar con el acoplador automático del metro y otros trenes. Al mismo tiempo, la plataforma de conducción del tren tiene la función de desenganchar automáticamente.

Independientemente del método de clasificación, los diferentes tipos de vehículos de doble uso de carril de carretera tienen sus propias fortalezas de acuerdo con las diferentes necesidades de cada usuario.

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